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理想汽车CEO李想表示:自2月25日特斯拉FSD入华以来,多家汽车专业媒体在北京、上海、广州等全国各城市对理想ADMaxV13与特斯拉FSDV13进行了智驾对比测试,也有很多朋友做了相关总结。根据各家的测试结果,理想ADMax的接管次数明显更少,这展现了理想ADMaxV13在国内表现超越了特斯拉FSD的出色性能。由于不再依赖先验信息和规则式逻辑,在高速及环路场景,NOA具备了更强的零接管能力。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东,与车fans创始人孙少军直播对话。在谈及智驾时,余承东表示,要比拼算力和能力,包括软硬件能力,AI人才等等,只有少数厂家能做到,国外就是特斯拉,国内就是华为。余承东还介绍,截至2024年5月,华为ADS智驾总里程已经超过2.2亿公里,高阶智能驾驶支持全国超40000个城乡镇,真正做到了全国有路就能开。