小米公司在今日晚间的新品发布会上，震撼宣布小米SU7 Ultra量产车的预售价格为81.49万元，并将于明年3月正式发布。由于产能有限，建议感兴趣的消费者抓紧预定，预定金仅需1万元，发布后随时可退。
据悉，小米SU7 Ultra量产车将搭载与Ultra原型车相同的动力系统，配备双V8s V6s三电机全轮驱动，最大马力达到惊人的1548Ps，零百加速仅需1.97秒，极速超过350km/h，成为名副其实的全球最快四门量产车。
作为一款具有纯正赛道基因的量产高性能车，小米SU7 Ultra完全合法上路，既可在城市中通勤使用，也可直接下赛道体验极致性能。不过，出厂时会设置新手模式，需要驾驶员具备一定驾驶能力后才能解锁最高性能。
在制动系统方面，小米SU7 Ultra量产版配备了赛用碳陶瓷制动盘，相比普通制动盘具有更高的耐热性，最高工作温度超过1300度，是普通钢制刹车盘的2倍以上。其中前刹车盘直径达到430mm，为目前轿车中尺寸最大的碳陶盘。
同时，新车还搭载了倍适登品牌的旗舰级EVO T1绞牙减震器，可调节性极强，支持多段高度和阻尼调节，让车主根据不同的路况或个人喜好调整悬挂硬度和车身高度，实现舒适性和运动性能的完美平衡。
值得一提的是，小米SU7 Ultra量产车还配备激光雷达和智驾系统，满足城市通勤使用需求。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，除了轴距与普通版车型一致外，其余尺寸均有所增加。
内饰方面，新车整体布局与普通车型相同，但细节用料更加奢华，增加了大量的碳纤维和Alcantara材质搭配。此外，还升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供专属座舱UI设计、3种模拟运动声浪和内置赛道大师功能。
为减轻重量，新车取消了全景天窗，并将车门上方扶手改为皮质材质。同时，中央扶手区域、座椅背板和车门迎宾条也均换装了碳纤维饰板。
续航方面，新车CLTC续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量小于2400kg，最小转弯直径11.7m，制动距离30.8米。
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